用壓力傳感器監測輪胎的壓力從而提高汽車安全性

發布時間：2022年12月14日 17時42分17秒

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　　在汽車領域當前趨勢下，監測輪胎的壓力應當是在汽車安全方麵最重要的發展之一了，並且此應用使傳(chuan) 感器在汽車工業(ye) 具有著較高的發展潛力。

　　有許多成本原因及安全原因要求我們(men) 須使用輪胎壓力監測係統，因為(wei) 輪胎充氣過多或不足都會(hui) 顯著減少輪胎的壽命，當充氣不足時，每0.6 bar的壓力燃料消耗增加4%，輪胎充氣量如果隻有一半，在路滑時對速度行駛為(wei) 100km/h並應用ABS的車輛來說，其刹車距離會(hui) 達到10米，充氣不足也有滑胎的嚴(yan) 重危險;，前胎壓力過低時還會(hui) 導致車輛轉向不足，後胎壓力低則會(hui) 導致過轉向。

　　因為(wei) VTI的矽電容技術已成功應用在很多汽車應用領域中，比如車輛動力學，防鎖刹車，電子控製動懸浮，所以VTI能夠很好的調整來麵對這種挑戰了。

　　壓力傳(chuan) 感器是基於(yu) 體(ti) 微加工技術和電容感應原理製作的，應用體(ti) 微加工技術，三維結構被刻蝕到單晶矽片上，單晶矽片是絕好的彈性材料，在傳(chuan) 感器工作溫度範圍內(nei) 不會(hui) 發生彈性變形。

　　因為(wei) 壓力會(hui) 使晶片膜彎曲，從(cong) 而改變了電容器兩(liang) 極間的距離，所以測量壓力時不再需要額外的材料或元器件。這種特性使得壓力傳(chuan) 感器非常結實耐用，它適用於(yu) 輪胎內(nei) 的苛刻環境條件，甚至適用於(yu) 輪胎硫化的情況下對於(yu) 每個(ge) 車胎，我們(men) 都需要低功耗的係統來測量電容，並使信號從(cong) 車輪傳(chuan) 送到中心顯示器。當前使用的係統是電池驅動的，將來我們(men) 要應用耗電量小的異頻雷達收發技術。

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