新能源汽車中BPS壓力傳感器的工作原理及參數

發布時間：2022年10月27日 18時35分06秒

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　　BPS壓力傳(chuan) 感器可實現全天候電池包壓力監測和異常診斷。它的原理是當汽車處於(yu) 行駛狀態和充電狀態的時候，這時監測的信號出現異常，符合電芯熱失控特征，然而發出熱事件報警信號。而汽車處於(yu) 停泊狀態時，針對壓力異常實時預警並喚醒BMS，進行熱事件的綜合判斷、報警和處理。

　　增壓壓力傳(chuan) 感器(BPS)安裝在中間冷卻器總成上,測量渦輪增壓器內(nei) 壓縮空氣的壓力。BPS包括壓電元件和放大輸出信號的混合IC。壓電元件是矽膜片型,其利用了半導體(ti) 的壓敏可變電阻效應。壓電元 件兩(liang) 側(ce) 作用著100%真空和渦輪增壓器壓力,在壓力差的作用下矽元件發生變化,以此檢測壓力,輸出與(yu) 壓力變化 例的電壓模擬信號。

　　BPS壓力傳(chuan) 感器參數介紹

　　工作壓力範圍：10~250kPa

　　精度：±2.5kPa(0~90℃);±5kPa(-40.105℃)

　　工作溫度範圍：-40~105℃

　　耐受壓力：400kPa

　　爆破壓力：500kPa

　　平均功耗：700 mW(高功耗模式)、10 mW(低功耗模式)、<1.2 mW(關(guan) 閉模式-21天)

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