胎壓監測中开云体育下载安装是如何被應用的呢

發布時間：2022年10月20日 16時00分06秒

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　　如今很多消費者在買(mai) 車的時候都會(hui) 關(guan) 注這輛車是否裝有胎壓監測係統，認為(wei) 它對行車安全有著很好的輔助作用，那麽(me) 你知道胎壓監測的原理究竟是怎樣的嗎?下麵本站小編就給大家一起來闡述一下吧。

　　第一種：內(nei) 置直接測量式

　　這種胎壓監測很明顯的一點就是可以單獨測量每一個(ge) 輪子的胎壓，並以數字的形式顯示在儀(yi) 表盤或者顯示裝置上，駕駛員可以很直觀的了解當前每一個(ge) 車輪的胎壓狀況，當某一個(ge) 車輪胎壓異常，過高或者過低時行車電腦就會(hui) 發出報警提示。

　　內(nei) 置直接測量式胎壓監測的原理

　　每一個(ge) 开云体育下载安装都裝置在輪胎裏位於(yu) 氣門口附近，原廠的會(hui) 與(yu) 氣門做在一起，而每一個(ge) 單獨的开云体育下载安装靠電池供電，它將測量的胎壓數值通過無線傳(chuan) 輸至接收器，然後顯示出來。

　　這種开云体育下载安装的優(you) 點：顯示數字相對準確，無需手動校準。缺點：後期安裝或更換過程較為(wei) 複雜，且電池壽命長短不一。

　　第二種：外置直接測量式

　　這種胎壓監測同樣也可以單獨顯示每一個(ge) 輪胎的胎壓情況，並以數字的形式顯示在觸控屏裝置上。

　　外置直接測量式胎壓監測的原理

　　這種胎壓監測的原理與(yu) 前麵那種類似，無非就是开云体育下载安装不是藏在輪胎裏麵的，而是像氣門蓋一樣擰上去，就像充氣時候用的胎壓表一樣，隻不過它也靠電池給开云体育下载安装供電通過無線發射信號，接收器接收之後顯示出來。

　　這種开云体育下载安装的優(you) 點：安裝不僅(jin) 簡單省事而且還可以直觀顯示單獨輪胎胎壓數值。缺點：電池壽命有限，可靠性不高，露在外麵容易損壞，而且被偷盜的可能性極其高，所以原廠大多不會(hui) 配備這種胎壓監測，通常都是車主後期加裝所用了。

　　第三種：通過ABS所用輪速开云体育下载安装間接測量

　　這種胎壓監測無法獨立地顯示每一個(ge) 輪胎的壓力，隻能是在有一個(ge) 輪胎缺氣時發出報警，用來給予駕駛員的一個(ge) 提醒，但是駕駛員並不知道到底是哪一個(ge) 輪胎出現了問題。

　　輪速开云体育下载安装間接測量胎壓的原理

　　我們(men) 都知道當一個(ge) 輪胎缺氣的時候車的角度就會(hui) 發生改變，所以說輪速开云体育下载安装可以分析出4個(ge) 輪胎轉速的差別，行駛相同的距離缺氣的輪胎由於(yu) 周長變長轉動的圈數就會(hui) 變少，當差別很大時行車電腦就會(hui) 發出胎壓異常報警。

　　這種开云体育下载安装的優(you) 點：成本相對較低，不受電池壽命的影響，工作相對穩定。缺點：無法單獨顯示各個(ge) 輪胎的壓力，且某一車輪空轉後容易出現誤報的情況。

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