傳感器故障診斷與維護技術

發布時間：2022年03月29日 18時54分26秒

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　　通過電壓信號進行診斷在測試氧傳(chuan) 感器之前，發動機必須在正常工作溫度範圍之內(nei) .

　　至於(yu) 診斷方法我就不在這裏重複了，相信大家早就熟悉了。當發動機怠速工作且溫度正常時，如果空燃比與(yu) 理論空燃比稍微有一點偏差，那麽(me) 氧傳(chuan) 感器輸出電壓將由低壓到高壓周期的變化，典型的氧傳(chuan) 感器輸出電壓從(cong) 0.3V到0.8V周期的變化。

　　傳(chuan) 感器故障診斷與(yu) 維護技術測量的幾點告示。

　　1、必須使用數字電壓表測試氧傳(chuan) 感器。許多資料上都介紹，如果使用其他類型的低阻抗萬(wan) 用表，氧傳(chuan) 感器會(hui) 損壞，但是在實際的工作當中。我之所以提到用數字表不是依據資料的介紹，而是出於(yu) 實際的工作需要。

　　大家都知道，模擬萬(wan) 用表的精確指示範圍是在它的表盤中間範圍內(nei) 。可是我們(men) 所測試的氧傳(chuan) 感器電壓信號範圍卻恰恰與(yu) 模擬萬(wan) 用表的精確指示範圍相反，它的最大值與(yu) 最小值是在萬(wan) 用表的兩(liang) 端，所以說如果用模擬萬(wan) 用表測試氧傳(chuan) 感器的電壓信號根本就談不上準確了，這是我選用數字是萬(wan) 用表的理由。

　　2、如果排氣管中的氧傳(chuan) 感器被汙染而無法與(yu) 氧氣接觸，它有可能給出連續的高電壓信號

　　3、我們(men) 在更換氧傳(chuan) 感器時，盡可能不要使用密封膠，因為(wei) 如果塗抹過多密封膠，發動機工作時密封膠會(hui) 因高溫而燃燒，密封膠的燃燒廢棄物會(hui) 在較短的時間裏讓你新更換的氧傳(chuan) 感器迅速老化失效。而你卻莫名其妙發現不了問題是出在那裏。

　　在測量過程中，如果電壓表繼續顯示高電壓，則表明空燃比可能過濃或傳(chuan) 感器可能受到汙染。電壓表的持續低電壓讀數表明空燃比可能過希或傳(chuan) 感器可能有故障。如果氧傳(chuan) 感器電壓信號保持在中間值，則計算機電路可能堵塞或傳(chuan) 感器損壞。

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